彩神快三邀请码-彩神快3官方【庆祝改革开放40年】一名“复兴号”司机的三个梦想

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  央视网消息:今年46岁的韩军甲是有二个“追梦”人 ,作为一名火车司机 ,他见证了改革开放40年中国铁路从蒸汽机车到复兴号列车  ,从时速几十公里到330公里。你这些 切改变着国人的出行体验  ,也成就了老韩一家人的梦想。今天的改革开放40年系列报道 ,大伙儿来听听复兴号司机韩军甲的有二个梦想。

  时速330公里 ,这是“复兴号”创造的高铁运营下行强度 的世界第一 ,去年9月  ,韩军甲成为中国第一批“复兴号”司机  ,圆了他从业20多年的有二个梦想——开中国最快的火车。

  从中国标准动车组在郑徐高铁以时速420公里会车试验  ,到复兴号奔驰在祖国广袤的大地上  ,中国高铁实现了从高下行强度 向高质量的飞跃。而韩军甲实现梦想的起点  ,却是早已退出历史舞台的蒸汽机车。40年前  ,那那我中国铁路的主力军  ,当时全国不可以9000台火车头中  ,有300台是蒸汽机车  ,时速不可以几十公里。

  1992年 ,19岁的韩军甲踩着蒸汽机车时代的尾巴  ,在张家口机务段当上了一名火车司炉。

  让韩军甲着实更神气的是 ,1994年12月  ,东风11型内燃机车牵引中国第一列准高速列车在广深线运营 ,时速130公里  ,他就说 我在内燃机车上实现了我本人的第有二个职业梦想——开上了火车。

  韩军甲当了火车司机 ,爱人在另每根线路上当乘务员  ,两人不可以在列车会车的瞬间看了对方的影子。从1997年到307年  ,中国铁路先后实施六次大提速  ,最高时速达到230公里。牵引机车大每段从内燃机车逐渐转为电力机车。下行强度 提了上来 ,原困韩军甲值乘的时间变短了 ,陪伴家人的时间长了。

  因工作前要  ,2010年韩军甲那我背叛驾驶一线  ,转到技术科工作。但每根京沪高铁招聘动车司机的消息又燃起了他心中的梦想。

  着实这不光是是韩军甲的梦想  ,也是大伙儿一家几代人的梦想。

  40年间  ,中国铁路运营里程从5.2万公里延长到12.5万公里  ,仅动车组司机全是930多人  ,和大伙儿一样 ,韩军甲眼下正关注着即将于明年开通的京张高铁  ,这是我国第每根时速330公里自动驾驶的智能高铁  ,也是韩军甲作为火车司机的下有二个梦想。